Manual de Usuario Simulador Marklog

18 SIMULACIÓN EN MARKETING Y LOGÍSTICA B2B - MARKLOG Su primera decisión será dedicada a los embarques que se deben hacer durante las semanas 1 a 4. El saldo de inventario al fin de la semana 52 es su inventario inicial para la semana 1 del nuevo año y es de 40,399 kilos. Se ha programado la llegada de tres embarques durante este periodo. Dos de ellos están programados para la semana 1: 5,049 kilos por VAPORES MAGALLANES y 15,052 kilos por CONFICARGAS. Se ha programado la llegada vía Agente de Carga de 15,052 kilos para la semana 2. Estos son tiempos de llegada programados; no hay garantía alguna de que los embarques lleguen necesariamente en la semana en que se ha programado su llegada. Informes Gerenciales Las tres páginas del informe gerencial se muestran al final de este manual. La primera titulada “EMBARQUES: SITUACIÓN ACTUAL”, muestra el estado actual de los embarques en todos los modos de transporte. Por ejemplo, durante las últimas cuatro semanas se han despachado 10,049 kilos a través de AEROINCA en la semana 49. Los fletes aéreos se espera que lleguen en la misma semana de despacho. En consecuencia se programó la llegada de 10,049 kilos para la semana 49. En efecto, el embarque llegó en ésa semana 49. En la semana 49 también se despacharon 15,049 kilos a través de la Cooperativa. El embarque estaba programado de llegar en la semana 52 y en efecto, llegó en esa semana. Si un embarque se pierde o es destruido, aparecerá una notificación al pie de ésta página. Si se trata de una línea aérea o terrestre, la notificación aparecerá en la semana de despacho. Si se trata de ferrocarril o agente de carga la notificación aparecerá en la semana siguiente al despacho. En caso de flete marítimo o cooperativa, la notificación se dará dos semanas después del despacho. Por ejemplo, la notificación de una pérdida de 25,000 kilos ocurrida en una línea de carga terrestre se realizará durante la semana en que se perdiera la carga pero la notificación en cualquier otro medio que no sea terrestre o aéreo ocurre en forma diferida, demorándose una o dos semanas. En consecuencia para estos casos la notificación de pérdida puede no aparecer sino hasta el periodo de decisión inmediatamente posterior al periodo de despacho. LA SITUACIÓN ACTUAL X